Projektbeschreibung

Für die Überdachung der neuen U-Bahn-Haltestelle Elbbrücken wird eine Struktur vorgeschlagen, welche sich sowohl im Grundriss als auch im Längsschnitt an die räumlichen Anforderungen der Haltestelle anpasst.
Das aus einer dichten Reihung von bogenförmigen Trägern zusammengesetzte, geschwungene Volumen weitet sich im Bereich der vier Zugangszonen großzügig hallenartig auf, wohingegen die weniger frequentierten Zonen weniger Raum erhalten und somit konsequenterweise eine Taillierung des Hallenraumes zur Folge haben. Die sich hieraus ergebende geschwungene Firstlinie nimmt formalen Bezug zu den Bogensegmenten der Freihafenelbbrücke auf. Ebenso verweisen die drei bogenförmigen Randträger an den Längsseiten der Hallenstruktur gestalterisch auf die drei Bögen der Freihafenelbbrücke und ermöglichen gleichzeitig, dass zu beiden Seiten der Halle großzügige Zugänge in der Tragstruktur realisiert werden können.

Bauherr

Hamburger Hochbahn AG

Planungsgemeinschaft

Mayr | Ludescher | Partner und 
Auer Weber Architekten München 

Planungszeit

2012 - 2013

Auszeichnung

1. Preis im beschränkten Realisierungswettbewerb 2013