Mayr | Ludescher | Partner belegt im Team mit DKFS Architects und SINAI Landschaftsarchitekten den zweiten Platz im Realisierungswettbewerb.

Die Große Weserbrücke als neue Querung zur Verbindung der Stadtteile Mitte und Neustadt in Bremen überspannt die Weser in Form einer flachen, selbstverankerten Hängebrücke, die sich über geneigte Pylone sprengwerkartig in den Böschungen des Weserufers ablastet und über die Widerlager mit dem Überbau kurzgeschlossen ist. Die schlanke Silhouette der Zügelgurtbrücke fügt sich harmonisch aber auch gestaltprägend als modernes Bauwerk in die Weserlandschaft und das anschließende Stadtquartier ein, ohne mit diesen konkurrieren zu wollen.

Auszug aus dem Preisgerichtsprotokoll:
Das Tragwerk besitzt eine starke und eigenständige Formsprache mit einfachen und wartungsfreundlichen statischen Elementen. […] Das Brückenbauwerk nimmt sich durch seine niedrige Höhenentwicklung stark zurück, ohne an gestaltsprachlicher Kraft zu verlieren. Die Eingliederung in den umgebenden Stadtraum sowie die Einbettung in den Landschaftsraum gelingt vorbildlich. […] Die beiden Balkone in der Mitte der Brücke fügen sich logisch in den Entwurf ein und bieten Aufenthaltsfläche und Aussichtspunkte für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen gleichermaßen. Die durch das Tragwerk unverstellte Aussicht verspricht dabei ein besonderes Raumerlebnis für die Passant:innen. […]

Herzlichen Glückwunsch an panta ingenieure mit NEY & PARTNERS und Frenz Landschaftsarchitekten sowie EER Kight Design und Kincreatives zu ihrem 1. Preis!

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